1. 循環(huán)泵軸承組件超溫原因
 

　　(1)單塔4臺(tái)漿液循環(huán)泵一一對應(yīng)吸收塔各噴淋層，因此4臺(tái)泵揚(yáng)程各不相同，揚(yáng)程高泵即是作功高、載荷較高的泵，負(fù)載較高的泵通常軸承超溫機(jī)率要高于其它泵。
 

　　(2)漿液密度對應(yīng)相應(yīng)的漿液濃度，其密度的范圍波動(dòng)也會(huì)導(dǎo)致漿液泵負(fù)載高低的變化。
 

　　(3)此泵軸承因加工精度或質(zhì)量等問題并未*保證必要的0.15～0.25mm范圍膨脹間隙，因此軸承運(yùn)行中易超溫。即使安裝新軸承前對軸承間隙進(jìn)行調(diào)整，也仍未有效改變超溫現(xiàn)象，通過調(diào)研其它公司發(fā)現(xiàn)，此類軸承超溫現(xiàn)象較為普遍。
 

　　(4)環(huán)境溫度的高低對泵運(yùn)行溫度具有一定影響，特別炎熱的夏天，密閉廠房空氣不流通，軸承溫度值也相對提高。
 

　　(5)軸承組件軸承采用潤滑油潤滑、降溫，當(dāng)泵在載荷高、熱膨脹不足及環(huán)境溫度高等原因下運(yùn)行，軸承溫值升高，潤滑油在密閉空間溫值也隨之升高且無法有效散熱并降低軸承溫度時(shí)，導(dǎo)致軸承超溫。
 

　　2. 解決方案
 

　　(1)合理控制漿液密度范圍，漿液泵介質(zhì)濃度標(biāo)準(zhǔn)要求低于30%，此項(xiàng)也可降低葉輪和泵殼等部件磨損程度，延長部件運(yùn)行周期、降低備件費(fèi)用、降低設(shè)備載荷等。
 

　　(2)加強(qiáng)備件質(zhì)量及裝配工藝，安裝前對軸承進(jìn)行間隙測量檢查及調(diào)整。如926749軸承徑向間隙較小，可在隔圈處加墊片將徑向間隙調(diào)整至0.15～0.25mm范圍。
 

　　(3)加強(qiáng)室內(nèi)空氣流通，降低環(huán)境溫度。